Қазіргі уақытта нарықта көліктерге арналған үш негізгі фаралар бар, галогендік шамдар,HID ксенон шамдарыжәнеЖарықдиодты шамдар. Сонымен қатар, лазерлік фара бар. Лазерлік фараның ағымдағы құны тым жоғары, сондықтан ол практикалық емес. Лазерлік фараны тек BMW i8, AUDI A8 / R8 сияқты құрылымдық жоғары сәуле үшін пайдалануға болады.
Галогендік шамдар қазіргі уақытта барлық автомобиль шамдарының ішінде жиі пайдаланылады, сонымен қатар олар автомобильдер тарихында ең ұзақ уақыт бойы қолданылған шамдар болып табылады. Бірақ галогендік шамдар күңгірт жарықтандырады және оңай сынуы/жануы.
HID ксенон шамдары1990-1993 жылдар аралығында PHILIPS, HELLA және BOSCH алып компанияларынан басталды.HID ксенон шамдарышамамен 2500 люменнен 4000 люменге дейін, галогендік шамдардан 4-6 есе жарық. Көп адамдар айтадыHID ксенонқарама-қарсы драйверлерге жалт қараю үшін тым жарқын, ҚАТЕ, себебі орталық капсуладаксенон шамыЖарық беретін шам галогендік шамның жіпшесіндей кішкентай, төмен сәуле қарама-қарсы драйверлерге жарқырамайды, жарықтандыру үлгісі галогендік шамдар сияқты стандартты. БірақHID ксенон жинағыарзан емес, орнату оңай емес, сымдарды сыртқы жағынан қосу үшін фарлардың артқы қақпағын бұрғылау керек.HID балластыкейде ішкі ксенон шамымен.
Техникалық тұрғыданHID ксенон шамдары100% жарықтыққа жету үшін 10-30 секунд қажет, сондықтан алдыңғы және қарама-қарсы драйверлер шамдар өшірілгенде/суық күйде ескерту немесе басып озу үшін ұзақ / төмен сәуленің жыпылықтауын елемеуі мүмкін. Сонымен қатар, бұл балласттар мен шамдардың комбинациясы арқасында қымбат.
Жарықдиодты фаралар шамдары2008 жылы ойлап табылған. Ол соңғы жылдары көбірек танымал болды, ол галогендік шамдардың нарықтағы үлесін көбірек алып келеді.HID ксенон шамдары. Жарықдиодты фаралар шамдарыжоғары өнімділік, ықшам өлшем және жоғары қуат, олардың люмені мен люксі галогендік шамдарға қарағанда 5-8 есе, ең жаңа жоғары қуаттыЖарықдиодты фаралар шамдары4000 люменнен 6000 люменге дейін жетуі мүмкін. Техникалық тұрғыдан бұл лезде 100% жарықтандыру (галоген жәнеHID ксенонжоқ) бұл өте үлкен артықшылық. Сонымен қатар, жарықдиодты шам шамның, рефлектордың немесе проектордың қартаюын тездетпейтін суық жарық көзі болып табылады. Шын мәніндеавтоматты жарықдиодты фаралар шамдарыДәл қазір нарықтан кейін автомобиль шамдарын ауыстыруда үстемдік етуде. ТөмендегілерБҰЛБТЕКыстық сатуЖарықдиодты шам шамысериясы, XD35 D сериясы, X9S жоғары қуатты сериясы, X9 драйверінің кірістірілген сериясы және X8-H7 PRO 1:1 галоген өлшемді сериясы. Анықтамаға қош келдіңіз.
Бірақ одан да көпавтокөліктің жарықдиодты шамдарышамдардың немесе драйверлердің (шамдардың) күйіп кетуіне жол бермеу үшін интеллектуалды температураны басқару IC пайдаланады. Бұл шамдар мен драйверлердің (шамдардың) қызмет ету мерзіміне жақсы, бірақ жарықтандыру үшін жақсы емес, себебі жарық күңгірт болады, көлік жүргізу үшін қауіпті! Ең жаңа жоғары қуат үшін ақылсыз нәрсеЖарықдиодты фаралар шамдары(бастау күйінде 60 Вт-тан 90 Втқа дейін деп аталады) инженер өте төмен температурада іске қосылатын интеллектуалды температураны басқару IC орнатқан, бұл менің көз алдымда алдау сияқты.
Еуропалық E-mark / ECE (Біріккен Ұлттар Ұйымының Еуропалық Экономикалық Комиссиясы), Американдық DOT (көлік департаменті), NHTSA (Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы), FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) және Қытайдың стандартты ережелері қандай? қатысты DOTЖарықдиодты фаралар шамдары?
1. Еуропалық E-mark / ECE: тек галогендік шамдар жәнеHID шамдарыауыстыруға заңды,Жарықдиодты фаралар шамдарызаңсыз болып табылады. ЕРЕКШЕЛІК: PHILIPS және OSRAM соңғы үш жылда ECE / E-mark R112-ден өтті, Германиядан гомологация/рұқсат бар, сондықтан олар көшеде заңды / Жол заңды / Қазір Еуропада жолда, TUV PHILIPS ауыстырған кезде сертификат береді. / ECE / E-mark R112 стандартынан өткен OSRAM шамдары. OSRAM және LUMILEDS веб-сайттарында түсірілген төмендегі суреттерді тексеріңіз:
2. АмерикандықDOT / NHTSA / FMVSS: тек галогендік шамдарды ауыстыруға рұқсат етілген, HID шамдары (D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 және 9500 қоспағанда?) жәнеЖарықдиодты фаралар шамдарызаңсыз болып табылады.
Американдық AAPEX және SEMA автосалонында DOT қызметкерлері бізге (BULBTEK) берген ресми хабарламасының мазмұны төмендегідей:
Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы (NHTSA) HID/ үлкен ағынын анықтады.Жарықдиодты түрлендіру жинақтарыавтокөлік фараларында қолдануға арналған. Бұл жинақтар ауыстырылатын автокөлік жабдығы болып саналады, сондықтан Федералдық моторлы көлік қауіпсіздігі стандартының (FMVSS) № 108 шамдар, шағылыстырғыш, құрылғылар және ілеспе жабдықтар, 49 CFR § 571.108 «Ауыстыру жабдықтары» бөліміне бағынады. HID/Жарықдиодты түрлендіру жинақтары№ 108 FMVSS талаптарына сәйкес келмейді, сондықтан оны Америка Құрама Штаттарына заңды түрде әкелуге немесе Америка Құрама Штаттарында сатуға болмайды. 49 USC § 30112 (a)(1) қараңыз.
FMVSS № 108 ішінара әрбір ауыстырылатын жарық көзі белгілі бір өлшемдік және электрлік сипаттамаларға сәйкес жобалануын талап етеді. Осылайша, ауыстырылатын шамдардағы ауыстырылатын жарық көзін пайдалану үшін өндіруші алдымен оған қатысты белгілі бір ақпаратты (және қажет болған жағдайда оның балластын) ұсынуы керек немесе егер қажет болса, жарық көзін (және қажет болса балласты) пайдалана алады. оның техникалық сипаттамалары 564-бөлімде берілген. Осы құжаттың күні бойынша 564-бөлімде берілген жарық диодты ауыстырылатын жарық көздері жоқ. 564-бөлімде берілген HID ауыстырылатын көздер: D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S және 9500. 564-бөлімдегі барлық жарық көздерінің тізімін артқы жағынан қараңыз.
Заң АҚШ-та сатуға ұсынылған кез келген автокөлік ауыстырылатын жарық көзі FMVSS № 108 талаптарына сәйкес болуын талап ететіндіктен, кез келген HID/LED өндіру, сату, сатуға ұсыну, импорттау немесе мемлекетаралық саудаға енгізу заңсыз болып табылады. негізі өзгертілген немесе басқа жарық көзінің дизайнын қамтитын кез келген реттелетін фараның ауыстырылатын жарық көзімен ауыстырылатын етіп жасалған ауыстырылатын жарық көзі бар жинақ.
3. Қытай DOT: Америка сияқты, тек галогендік шамдарды ауыстыруға болады,HID шамдарыжәнеЖарықдиодты фаралар шамдарызаңсыз болып табылады.
Көліктердің фараларының галогендік немесе галогендік емес екенін анықтау өте оңай, шамдардың сары түсті немесе жоқтығын көру арқылы (галоген тек сары түс, дәлірек айтқанда, түс температурасы 3000 Кельвин). Неліктен әлі де көп адамдар пайдаланып, сатадыHID ксенон шамдарыжәнеЖарықдиодты фаралар шамдарыбүкіл әлемде? Менің ойымша, КЕДЕНДІК, ЕЭК және ДОТ іс жүзінде көп тексермеген немесе жазалаған жоқ. Бірақ кеден тексердіHID / Жарықдиодты фараларал жол полициясы орнатқан жүргізушілерді жазаладыHID / Жарықдиодты фараларәлі де анда-санда болатын.
Сонда сіз неліктен алып халықаралық компаниялар (мысалы, PHILIPS, OSRAM, HELLA) әлі күнге дейін пайдаланады деп сұрай аласыз.HIDжәнеЖарықдиодты фаралар жинағынемесе түпнұсқа көлік құралдарына арналған шамдар немесе оларды сатадыHIDжәнеЖарықдиодты фаралар шамдарыкейінгі нарық үшін? Бұл сұраққа жауап беруге тырысамын:
1.HIDжәнеЖарықдиодты фаралар жинағынемесе түпнұсқалық көлік өндірушілеріне арналған шамдар: бұл ерекше және ерекше жағдай. Автокөлік фараларының жинағы мақсатты нарықтардың жарықтандыру үлгісінің стандартты ережелеріне бағынуы керек. Менің ойымша, бұл фаралар жинақтары осы стандарттарға сәйкес болуы керек.
2.HID ксенон шамдарыкейінгі нарық үшін: бұл Еуропада заңды болғаншаHID шамдарыE-mark-R112 стандартынан өтті. Бірақ бұл АҚШ, Ресей, Бразилия және басқа елдерде заңсыз. Мен АҚШ-ты мысалға аламын (Ресей, Бразилия және басқа елдер біртүрлі тәртіпсіздік), PHILIPS / OSRAM / HELLA көргенім есімде жоқ.HID ксенон шамдарыAmerican Autozone немесе Walmart желісі супермаркеттерінде сатылады. бізге рұқсат етіңіз(БҰЛБТЕК) PHILIPS / OSRAM / HELLA көрген-көрмегеніңізді біліңізHID ксенон шамдарыамерикандық ірі супермаркеттерде немесе компанияларда заңды түрде сатылған, егер олар заңды түрде сатылған болса, неге олар DOT / FMVSS ережелерін тапсыра алады деп ойлаймын.HIDтыйым салынған АҚШ», Бәлкім, алып компаниялар комитеттер мен ұлттық көлік бөлімшелерінің артықшылығы бар VIP қонақтары болуы мүмкін. Бірақ мен көп нәрсені білетінмінHID шамдарыҚытайдан АҚШ-қа, Ресейге және Бразилияға экспорттауда, мен айтып өткенімдей сұр / қараңғы аймақ болғандықтан, біз бұл туралы көп айтпаймыз.
3.Жарықдиодты фаралар шамдарыкейінгі нарық үшін:
A. Еуропа: заңсыз. Сондықтан олар қорапта «Оффроад» немесе «Тұман шамы» деп белгілейді. ЕРЕКШЕЛІК: PHILIPS және OSRAM соңғы үш жылда ECE / E-mark R112-ден өтті, Германиядан гомологация/рұқсат бар, сондықтан олар көшеде заңды / Жол заңды / Қазір Еуропада жолда, TUV PHILIPS ауыстырған кезде сертификат береді. / ECE / E-mark R112 стандартынан өткен OSRAM шамдары. Қосымша ақпарат алу үшін төмендегі екі сілтемені тексеріңіз:
B. АҚШ: заңсыз. Сондықтан олар қорапта «Оффроад» немесе «Тұман шамы» деп белгілейді. Мен PHILIPS немесе OSRAM американдық DOT/FVMSS-108 реттеуімен бекітілді ме, жоқ па, білмеймін.
C. Қытай: заңсыз. Мен PHILIPS немесе OSRAM қытай DOT реттеуімен бекітілді ме, жоқ па, сенімді емеспін. Барлығы барлық жерде сатады.
Қалай болғанда да, бізБҰЛБТЕКСізді автомобильдің жаңа дәуіріне қош келдіңізЖарықдиодты фаралар шамдары.
Жіберу уақыты: 23 тамыз 2022 ж