Сәлем, біздің Bultbek веб-сайтына қош келдіңіз. Бұршақ мырзаның британдық комедиясын бәрі көрді деп санаймын. Бұршақ жетектері мырза біз бүгін сыналған адам. Мини - BMW тобының брендтерінің бірі, бұл Hatchback автомобильдерінің ең танымал моделі. Бұл қазіргі заманғы әйелдермен оның жеке және сәнді келбетіне байланысты өте жақсы көреді. Бүгін бізде мини-бір елдің 2012 жылғы нұсқасы бар. Түпнұсқа галогенді лампаны ауыстыру арқылы біз фаралық жүйені жаңартамызЖарықдиодты фаралық шам. Тест кезінде қандай қызықты өзгерістер болатынын көрейік.
Көріп отырғанымыздай, мини-бір, ол канбустың декодерсіз ашасы мен ойнатылған түпнұсқа галоген шамы. Түпнұсқа галогендік шамның жұмыс тиімділігіне назар аударайық. Ең алдымен, біз галогендік шамды сынап көрдік және байқадық. Көлік құралын бастағаннан кейін, галогендік шам өзіндік тексеруден өтті. Содан кейін біз галогендік шамды, 1-ақ, 2. Жоғары сәуле (ауыстырғышқа дейін), 3. Жоғары сәуле (тартқышқа дейін), 4. Жоғары / төмен жылдам қосқыш 10 рет (жоғары) ауыстыру арқылы сәуле шығарыңыз). Галоген лампасы әдетте жанып, жарықсыз немесе ескерту сигналдарымен жұмыс істейді.
Галоген шамы жоғары сәуле-итермеге қосылған кезде, жоғары сәуле жарықтандырылып, төмен сәулесі болмады, бұл қалыпты жағдай. Алайда, галогендік шамдар жоғары сәулелік лампалардан (келе жатқан көліктер туралы ескерту немесе алдын-ала көліктерден өтіп, жоғары және төмен сәуле »болған кезде қызықты нәрсе болды? , бұл қалыптан тыс, ол болған жоқЖарық диоды.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
X9 жарық диоды фарасы is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Біріншіден, біз x9 жарық диоды төрт әдіспен, 1-ге дейін, x9 жарық диодымен, 2. X9 + x9 x9 + x9 + x9 + c9p-h4 decboder, 4. X9 + c9p-h4 canbus Декодер + жүктеме қарсылық.
Біріншіден, біз 1-де сынақтан өттік. X9 жарық диоды бар галогенді x9 жарық диоды бар, оның қалай орындалатынын көру үшін.
Автокөлікті бастауға, біз x9 жарық диоды жанып тұрғанын (күңгірт / өшіру) 16 рет, өзін-өзі тексеру кезінде бақылау тақтасы биік сәуленің ескерту сигналдарын жоғары сәулеге дейін көрсетті.
B. Төмен сәуленің, гипер флэш + жоғары сәуленің ескерту сигналы.
C. Жоғары сәулеге ауысу (ауыстырғышқа батырмас), гипер флэш + төмен сәулелік сигнал.
D. жоғары сәулеге ауысу (коммутатордан тартқыш), гипер флэш + төмен сәулелік сигнал.
E. Жоғары / Төмен жылдам қосқыш 10 рет (ауыстырғышпен жоғары сәуле), гипер жыпылықтайды.
Сонымен, минидің x9 жарық диоды бар галоген шамын ауыстырғаннан кейін, миниде нашар гипер флэш және ескерту сигналы бар.
Сұрақ: Гипердің жарқылы дегеніміз не және ол қалай болады?
Hyper Flash - бұл PMW өндіретін ең кішкентай ағымдағы ауытқудың белгілі бір жиілігінің жарықтандыру жиілігінде жыпылықтайтын / жыпылықтаған. Hyper Flash адам көзімен байқағаны үшін өте қиын, бірақ ұялы телефон немесе камера арқылы оңай түсіреді.
PWM импульсті ені модуляциясы болып табылады. Бұл PWM, себебі гипердің жарқылына әкелуі мүмкін. Неліктен PWM автоматты электронды схема жүйесінде бар? PWM артықшылықтары:
1. PWM Жарықтың жарықтығын ыңғайлы түрде басқара алады, оқу жарығының жарықтық градиенті осылай бақыланады.
2 Бұл функция лампалардың өмір сүру ұзақтығын ұзартады (галоген фитрасы).
3
4. Себебі шамның сенімділігі төмен болғандықтан, көліктің шамдары көліктің қауіпсіздігіне байланысты, ал жарықшақтардың қауіпсіздігі мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін тиімді анықтау құралдарын қолдану қажет.
Неліктен Гароген шамдарында емес, тек гипер жыпылықтайды?
Өте жақсы сұрақ, әр түрлі жарық көздеріне байланысты. Галоген шамдары жарықтандырудан жарықтандырудан шығарады және біртіндеп шығарады және біртіндеп жарық диодты шамдар жарықтандырудан және бірден шығарады. Егер PWM 70M / ON & OFF / OFF болса, галогендік шамның жарықтандыруының көрінісі мүлдем бірдей, көздермен немесе жылжымалы, бірақ лоцидлі шамның жарық диапазоны ұялы немесе камераның гарник жыпылықтауын, іс жүзінде Сондай-ақ, егер өте жақын және мұқият қарау болса, адам көзімен көруге болады.
Онда неге PWM кейбір көліктерде ғана қолданыла ма?
Құны.
1. Төмен класс көліктеріне келетін болсақ, фаралық шамдар батарея қуат көзінен қуат алады. Қарапайым және арзан.
2. Жоғары деңгейлі көліктерге келетін болсақ, батарея қуатымен қамтамасыз етілетін электр қуаты фаратураға берілмес бұрын түрлендірілуі керек. Қосымша шығындар көп, сонымен қатар электронды жүйе күрделі.
Тестені жалғастырайық.
Екіншіден, біз 2-де сынақтан өттік. X9 + жаңғыртылған D01-H4 Canbus Decoder.
Автокөлікті бастау, жарқыл, ескерту жоқ.
B. Төмен сәуленің бұрылу, ешқандай гипер жыпылықтамасы, ескерту жоқ.
C. Жоғары сәулеге ауысу (ауыстырғыш), гипер флэш, төмен сәуленің ескерту сигналы.
D. жоғары сәулеге ауысу (коммутатордан тартқыш), гипер флэш, төмен сәулелік ескерту сигналы.
E. Жоғары / Төмен жылдам қосқыш 10 рет
Сонымен, бұл жолы бұл алғашқы сынақ сияқты жаман емес еді, бірақ проблемалар қалды.
Үшіншіден, біз 3-тен сынақтан өттік. X9 + C9P-H4 Canbus Decoder.
Автокөлікті бастау, жарқыл, ескерту жоқ.
B. Төмен сәуленің бұрылу, ешқандай гипер жыпылықтамасы, ескерту жоқ.
C. Жоғары сәулеге ауысу (ауыстырғыш), гипер флэш, төмен сәулелік ескерту сигналы жоқ.
D. Жоғары сәулеге ауысу (коммутатордан тартқыш), гипер флэш, төмен сәуленің ескерту сигналы жоқ.
E. Жоғары / Төмен жылдам қосқыш 10 рет (тартқышқа дейін жоғары сәуле), гипер флэш, жоғары сәуленің ескерту сигналы жоқ.
Ешқандай гиперлинг пайда болған жоқ, бірақ ескерту сигналдары қалды.
Төртіншіден, біз 4-тен сынақтан өттік. X9 + C9P-H4 Canbus Dechboder + жүктеме қарсылық.
Автокөлікті бастау, жарқыл, ескерту жоқ.
B. Төмен сәуленің, гиперлі жарық, ескерту жоқ.
C. Жоғары сәулеге ауысу (ауыстырғышқа батырмас), ешқандай ескерту жоқ.
D. Жоғары сәулеге ауысу (коммутатордан тартылудан), ешқандай ескерту жоқ, ескерту жоқ.
E. Жоғары / Төмен жылдам қосқыш 10 рет
ЕСКЕРТУ ЖОҚ, бірақ төмен сәуленің гиперлі жарқылы қалды.
Қорытындыда, X9 жарықдиодты фаралық шамы бар шағын шағын шешім жоқ. Басқа брендтердің басқа көліктеріне қарағанда жарықдиодты фаралық лампаны ауыстыру қиын сияқты. Автомобиль өндірушілерінің өздерінің әртүрлі дизайнерлік тұжырымдамалары бар, сонымен қатар құрылымы ғана емес, сонымен қатар құрылымы мен электронды тізбектер жүйесі, сондықтан бізде жарық диодты фаралық шамдарды ауыстырған кезде, әр түрлі көлік құралдарының модельдеріне сәйкес Canbus декодтау проблемаларын шешу қажет.
Содан кейін біз басқа жоғары қуатты жарық диодты жарық диодты X9S-тің X9S-тің төрт әдісімен сынап көреміз, біз X9 серияларымен салыстырғанда X9S қалай орындалатынын көреміз.
X9s жарықдиодты шам is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Біріншіден, біз 1-де сынақтан өттік. Оның қалай орындалатынын көру үшін галогенді x9s жарық диоды бар.
Автокөлікті бастай отырып, біз x9 жарық диоды жанады (күңгірт / өшірілген), өзін-өзі тексеру кезінде шамамен 10 рет жыпылықтады, бұл бақылау тақтасы биік сәуленің ескерту сигналдарын жоғары сәулеге дейін көрсетті.
B. Төмен сәуленің, гиперлі жыпылықтайды.
C. Жоғары сәулеге ауысу (ауыстырғышқа батырмас), гипер флэш + төмен сәулелік сигнал.
D. жоғары сәулеге ауысу (коммутатордан тартқыш), гипер флэш + төмен сәулелік сигнал.
E. Жоғары / Төмен жылдам қосқыш 10 рет (ауыстырғышпен жоғары сәуле), гипер жыпылықтайды.
X9 LED сияқты, x9-ді x9s жарық диоды бар галогенді X9S жарық диоды бар болғаннан кейін, X9 LAD-ге қатысты ескертулерге қатысты ескертулер әлі де нашар болды, бұл Canbus Decoder қажет екенін дәлелдеді.
Екіншіден, біз 2-де сыналды. X9s + жаңғыртылған D01-H4 Canbus Decoder.
Автокөлікті бастау, жарқыл, ескерту жоқ.
B. Төмен сәуленің бұрылу, ешқандай гипер жыпылықтамасы, ескерту жоқ.
C. Жоғары сәулеге ауысу (ауыстыруға арналған), гиперлл.
D. Жоғары сәулеге ауысу (коммутатордан тартқыш), гипер жыпылықтайды.
E. Жоғары / Төмен жылдам қосқыш 10 рет (қосқышқа дейін жоғары сәуле), жоғары сәуленің гипер жыпылықтауы.
ЕСКЕРТУ ЖОҚ, бірақ гипер жыпылықтағы қалды, сондықтан бұл жолы бұл соңғы сынақ сияқты жаман болмады.
Үшіншіден, біз 3-тен сынақтан өттік. X9 + C9P-H4 Canbus Decoder.
Автокөлікті бастау, жарқыл, ескерту жоқ.
B. Төмен сәуленің бұрылу, ешқандай гипер жыпылықтамасы, ескерту жоқ.
C. Жоғары сәулеге ауысу (ауыстырғышқа батырмас), ешқандай ескерту жоқ.
D. Жоғары сәулеге ауысу (коммутатордан тартылудан), ешқандай ескерту жоқ, ескерту жоқ.
E. Жоғары / Төмен жылдам қосқыш 10 ретthУақыт, содан кейін төмен сәулеге ауыстырылғаннан кейін жоғалып кетті, келесі жылдам қосқыштар кезінде көп көрсетілмейді.
Табысқа жету, сәттілікке жақын кішкентай қадам.
Төртінші тестілеуді бастамас бұрын, біз галогенді лампамен, галоген лампасымен ауыстырылып, машинаны іске қосып, галогендік шамды бұрап, машинаны сөніп, машинаны өшіреміз.
Төртіншіден, біз 4-тен сынақтан өттік. X9 + C9P-H4 Canbus Dechboder + жүктеме қарсылық. Төмендегідей жалғаңыз:
Автокөлікті бастау, жарқыл, ескерту жоқ.
B. Төмен сәуленің, гиперлі жыпылықтайды.
C. Жоғары сәулеге ауысу (ауыстыруға арналған), гиперлл.
D. Жоғары сәулеге ауысу (коммутатордан тартылудан), ешқандай ескерту жоқ, ескерту жоқ.
E. Жоғары / Төмен жылдам қосқыш 10 рет
ЕСКЕРТУ ЖОҚ болған жоқ, бірақ гипер жыпылықтайды.
Қорытынды, гипер флэш өте аз болды, ескерту сигналы өте аз болды, ескерту сигналдары 1-ші тестілеу үшін нашар болып қалады, Canbus Decoder-тен 1-ші тестілеуге арналған, жоғары / төмен жылдам қосқыштар, x9s led + canbus.
Осы сынақтар кезінде біз мини-линия көліктерінде бірнеше тест топтамадық. Жарық диодты фараны ауыстырған кезде, мини басқа көліктердің көпшілігінен әлдеқайда өзгеше екенін анықтауға болады. Минидің электронды схемасы әлдеқайда күрделі, сонымен қатар H4 жоғары / төмен сәуле (бір сәулелерден өзгеше), схеманың күрделілігін арттырады. Сондықтан гипер флэш пен ескерту сигналының Canbus мәселелерін шешу өте қиын.
Әр түрлі көлік құралдарының модельдерінен (американдық, жапон және неміс) көптеген түрлі декодтау проблемалары болады. Сондықтан, қазіргі нарықта тұтынушылар үшін әртүрлі канбустың декодері бар. Әрине, көптеген машиналарды канбустың декодтық проблемаларсыз тікелей өзгертуге болады, көптеген Canbus проблемалары жоғары деңгейде болады (мысалы, BMW, BENZ, Audi, Audi, Audi және т.б.) және қабылдау (FOR, DODEGE, CHEVROLET және т.б.) Көлік құралдары. Біз әр түрлі көліктерде түрлі сынақтар жүргізіп отырамыз. Егер сіз автомобиль шамдары туралы көбірек кәсіби ақпаратты білгіңіз немесе талқылағыңыз немесе бізге ұсыныстар бергіңіз келсе, бізге кез-келген уақытта хабарласыңыз. БізБуттекмүмкіндігінше тезірек жауап береді. Сондай-ақ, сіз біздің әлеуметтік медиа шоттарымызды төмендегілер үшін қосымша ақпарат алу үшін қадағалай аласыз, онда біз жаңалықтарды жариялаймыз.
Біздің алибаба дүкені:https://www.bultbek.com.cn
Біздің Facebook, Instagram, Twitter, YouTube және Tiktok-да көптеген бейнелер мен суреттер.
Facebook:https://www.facebook.com/bltek
Тикток:https://vw.tiktok.com/zsentkjkx/
Twitter:https://twitter.com/bultek_led
YouTube:https://www.youtube.com/channel/uctrgpi_wpuirvmvv3xpwmew
Инстаграм:https://www.instagram.com/Bultek_led/
Келіңіз және біздің компанияның веб-сайтымызды тексеріңіз:https://www.Bultbtek.com/
POST TIME: SEP-21-2022